
Специальные роликовые колеса для сверхтяжелого оборудования и яхт (изготовление на заказ) Специализированные колеса для перемещения сверхтяжелых судов предназначены для особых условий эксплуатации, таких как судостроение и портовая логистика. Их ключевые характеристики сосредоточены на сверхвы...
Специальные роликовые колеса для сверхтяжелого оборудования и яхт (изготовление на заказ)
Специализированные колеса для перемещения сверхтяжелых судов предназначены для особых условий эксплуатации, таких как судостроение и портовая логистика. Их ключевые характеристики сосредоточены на сверхвысокой грузоподъемности, ударопрочности, коррозионной стойкости и износостойкости, подробно описанными ниже.
1.Максимальная грузоподъемность: Используется стойка из литой/легированной стали в сочетании с усиленной рабочей поверхностью колеса из полиуретана/нейлона. Грузоподъемность одного колеса может достигать нескольких или даже десятков тонн, что позволяет транспортировать секции судов, тяжелые корпусные элементы и другие сверхгабаритные грузы. Конструкция колеса устойчива к деформации и растрескиванию.
2.Ударопрочность и амортизация: Рабочая поверхность колеса часто выполнена из высокоэластичного полиуретана, что позволяет гасить вибрации и удары от неровных поверхностей доков и верфей. Стойка усилена сваркой и термической обработкой, обладает высокой ударопрочностью, отвечая требованиям транспортировки тяжелого оборудования.
3.Коррозионная стойкость и адаптивность к среде: Поверхность стойки подвергается антикоррозионной обработке (горячее цинкование, напыление полимеров), обеспечивая стойкость к морской воде, влаге и промышленной химии. Рабочая поверхность колеса маслостойкая и износостойкая, что позволяет использовать колеса длительное время в суровых условиях верфей и доков.
4.Стабильное маневрирование и торможение: Оснащены крупногабаритными прецизионными поворотными подшипниками, обеспечивающими гибкое маневрирование без заеданий под нагрузкой. Некоторые модели имеют тяжелые тормозные устройства, позволяющие надежно фиксировать колеса на склонах, причальных платформах и других объектах, предотвращая смещение оборудования.